Man muss bei Hybrid-Autos grundsätzlich in drei Kategorien unterscheiden und zwar gibt es Mikrohybride, die lediglich die Starterbatterie aufladen durch Bremsenergierückgewinnung und die eine Motor-Stopp-Start-Funktion haben, wie z.B. der 1er BMW ab Modelljahr 2007. Desweiteren gibt es sogenannte Mildhybride, diese haben einen zusätzlichen Antrieb in Form eines kleinen Elektromotors, der für den Start beim Anfahren genutzt wird und dadurch dem Verbrennungsmotor sonst nötige Arbeit abnimmt, und der seine Energie bereits aus einer zusätzlichen Batterie bezieht, die durch Bremsenergierückgewinnung wieder aufgeladen wird. Hier ist der Honda Civic IMA zu nennen, der schon fast ein Vollhybride ist. Und dann gibt es, wie schon gesagt, die Vollhybride, die wie der Mildhybride funktionieren, aber einen wesentlich stärkeren Elektromotor haben, der dem Verbrennungsmotor beim Toyota Prius nahezu ebenbürtig ist. Beim Prius II hat der Elektromotor 68 PS und der Verbrenner 78 PS. Mit dem Elektromotor allein kann man schon bis 48 km/h fahren und darüber hilft er dem Verbrennungsmotor, selbst bei höheren Geschwindigkeiten!
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